10:37 ЖК «1-й Донской»: транспортная доступность и инфраструктура | |
ЖК «1-й Донской» находится в 7 км от МКАД по трассе М-4 «Дон» и рассчитан на жителей, которым важны как транспортные связи, так и насыщенная внутренняя инфраструктура. По данным проекта, расстояние до Каширского шоссе составляет 5 км, а выезд на М-4 на автомобиле занимает 4–6 минут. Добраться до метро и центра Москвы, согласно описанию, позволяет развитая сеть маршрутов общественного наземного транспорта. Действующая железнодорожная станция Калинина Павелецкого направления расположена в 15–17 минутах пешком. Отдельный акцент сделан на будущей транспортной доступности: ввод МЦД-5 ожидается в 2025–2026 гг., при этом в состав маршрута входит станция «Калинина». Интервал движения поездов на ж/д станции Калинина, по информации из описания проекта, составит 5–7 минут. Пешком и на велосипеде, а также планы благоустройстваДобраться до станции кратчайшим путем, отмечается в проекте, можно будет как пешком, так и на велосипеде. В планах благоустройства предусмотрены удобные пешеходная и велодорожка, которые должны связать ключевые точки района и упростить ежедневные маршруты. Фасады ЖК «1-й Донской» разработаны испанским бюро Citythinking. Концепция, как заявлено, создавалась с учетом логики восприятия с разных точек видимости, долговечности материалов, а также функциональных требований к окнам и лоджиям. Значимая часть квартир, выходящих на 2–3 стороны света, задумана для обеспечения более комфортного естественного освещения. Визуальная «L-форма» зданий формируется секциями-маяками, а динамику объема поддерживает разная этажность. Теплая цветовая палитра фасадов, согласно описанию, отражает природные оттенки Дона. Вечером дома планируется подсвечивать архитектурным светом — для акцентов на фоне городской застройки. Территория: зонирование с опорой на природные принципыКонцепция благоустройства территории создана архитектурным бюро Mont Design. Ключевым подходом названы принципы природных экосистем и ориентация на баланс — между визуальными решениями и функциональностью, а также между социальными и экологическими аспектами. В основу зонирования, как указано, легли природные зоны Дона. Проект соседствует с районом, где инфраструктура уже активно сформирована. На территории квартала предусмотрены собственные муниципальные детские сады и школа (2 детских сада и школа). Также отмечается наличие сети живописных пешеходных маршрутов, связывающих разные части района. Основные пути проходят вдоль коммерции — магазинов, кафе и других объектов — и отделяются от проезжей части зеленой «фито»-стеной. Среди крупных социальных объектов в описании проекта названы поликлиника и торговый центр с площадью для общественных мероприятий. Архитектурное решение предусматривает сквозные подъезды, наполненные светом благодаря сплошному остеклению: входы предусмотрены и с улицы, и со двора. Безбарьерная среда, заявленная в концепции, предполагает удобство для передвижения с коляской, для семей с детьми и для жителей с ограниченными возможностями. В каждом подъезде предусмотрены колясочные и велосипедные комнаты — для порядка и удобного хранения. Планировки и «Умный дом»Внутренние решения ориентированы на семьи с разным составом: в проекте, по описанию, представлен существенный процент планировок формата «распашонка», выходящих на 2–3 стороны света. Отдельно отмечаются большие застекленные лоджии. «Честный евро-формат» предусматривает кухни-гостиные с двумя окнами — это, как указано в описании, способствует семейным сценариям и комфортному общению в общей зоне. Во всем проекте также предусмотрена система «Умный дом» от компании Rubetek: защита от протечек, управление группами потребителей, контроль параметров и функции, связанные с безопасностью. В пакет устройств, указанный в описании, входят WiFi реле для управления группами потребителей, беспроводной кран перекрытия с электроприводом, беспроводной сенсор протечки и Яндекс Станция Мини. | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |
